從1958年第一輛紅旗汽車下線至今，紅旗的發展歷程見證了中國汽車工業時代的變遷，對于中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶，而隨著時代的發展，新紅旗也責無旁貸的肩負起了歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。

2019年8月29日-31日，作為創始會員與永久會員的島親——中寰創世董事長胡志輝先生與幾十位企業掌門人一起參與了百家名企探營的第105期“紅旗汽車工業之旅”。

走進“共和國第一汽車品牌”——一汽紅旗，近距離感受紅旗汽車厚重的文化歷史，探索新時代下“國車”再創輝煌的發展之路。本次活動由群象島主辦，鄭州大展紅旗汽車銷售有限公司聯合主辦。

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 感悟紅旗文化  

從鄭州到長春，1600多公里的距離沒有阻擋住群象島企業家一行滿腔的熱情與期待，在大展紅旗的貼心安排下，群象島企業家一行參觀了偽滿州皇宮博物館，享用了當地的特色晚宴，在劉老根大舞臺的精彩表演中體會了東北獨特的人文風貌，對于這片土壤上誕生的一汽紅旗，大家更充滿了興趣。

一汽紅旗究竟是一家怎樣的企業？帶著疑問，群象島企業家一行來到中國第一個以汽車品牌命名的文化展館——紅旗文化展館，在歷史的浮光掠影中，一窺紅旗的淵源和面貌。

說起“中國一汽”與“紅旗”，時針要撥回到1953年。

這一年，在黨和國家領導人的高度重視下，經過幾年的籌備工作后，共和國長子第一汽車制造廠奠基，3年后的1956年，一汽成功研制出了新中國第一輛卡車“解放”。也是1956年，時任一汽設計處處長史汝楫受命挑起了國產轎車的設計重任。在轎車生產經驗“一窮二白”，只能憑借“敲敲打打”造車的環境下，一汽人硬是憑借堅韌不拔的精神，于1958年5月12日試制成功了第一輛國產轎車——東風金龍小轎車。

東風金龍小轎車的問世，讓毛主席實現了“哪一天能坐上我們自己生產的轎車就好了”的愿望，再接再厲的一汽人又提出“乘東風、展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的響亮口號，開始了紅旗高級轎車的研制。全廠上下總動員，日夜奮戰，只用了33天就造出了第一輛紅旗高級小轎車，創造了中國汽車工業的奇跡。1960年，紅旗CA72車型參加了萊比錫國際博覽會和日內瓦展覽會，紅旗被編入《世界汽車年鑒》。

如今，紅旗汽車已經成為一汽集團旗下最重要的自主乘用車版塊，從第一輛紅旗誕生至今，紅旗品牌幾經沉浮，卻始終沒有停止前進的腳步。